«Гелик» второго поколения был на рынке так долго (2008-2018 гг.) и пережил так много рестайлингов (целых три), что казалось, что он всегда тут был и всегда будет.

С весны нынешнего года появилась возможность стать обладателем породистого европейского автомобиля российского производства. Как сейчас C5 Aircross воспринимается на фоне китайских разработок, наполнивших российский рынок?